据RFI报道，战争温室气体核算倡议组织（IGGAW）发布报告，对俄乌战争造成的温室气体排放进行了迄今为止最全面的评估。根据报告，俄乌战争开始以后24 个月内排放了约 1.75 亿吨二氧化碳。这一数据超过了荷兰这样一个高度工业化国家的年排放量，相当于 9000 万辆汽车使用一年的排放量，造成的气候破坏损失达到300 亿欧元。

该组织开发了测量 "战争碳 "的新方法。首先，“战争碳”排放的三分之一来自军事活动，特别是军车使用的燃料，这是最大的温室气体排放源，两年来的排放量约为 3500 万吨二氧化碳。再就是战火、袭击能源基础设施，农作物被焚毁等所造成的碳排放，另外三分之一左右的温室气体排放将来源重建乌克兰所需的大量钢材和混凝土。

研究人员从零开始探索评估方法，与冲突有关的碳排放数据通常很少。而且，由于战争秘密等因素使这些估计数据难以确定，因此，还有许多排放源被忽视，他们的计算方式还有待于进一步改善。

确实，要精确地评估俄乌战争所导致的碳排放量并非易事。因为其中许多方面都存在不确定性。其中最引人注目的是俄罗斯通往欧洲的北溪天然气管道的爆炸，虽然引发爆炸的原因尚且有待于进一步确认，但无论如何该事件的直接导火线是俄罗斯发动的战争。北溪天然气管道的爆炸造成了巨大的甲烷排放，管道爆炸造成长达一周的水下甲烷的排放，其对气候所造成的影响专家认为相当于1400 万吨二氧化碳的排放量。

再比如，俄乌战争中的轰炸，导致一些极不寻常的排放源，其中之一是用于电气设备绝缘的六氟化硫（SF6）。这是最强大的温室气体，其热值是二氧化碳的 23 000 倍。由于俄罗斯的轰炸所导致的六氟化硫SF6的 泄漏量大约有 40 吨，其温室效应相当于 100 万吨的二氧化碳。

另外，由于俄乌战争的限制和安全问题，国际民航公司都修改了商业航班的飞行轨道，欧洲和亚洲之间的航行轨道的修改增加了额外的燃料消耗，其导致的净排放量被认为高于 2400 万吨。最后，近 700 万乌克兰难民和俄罗斯移民的流动也会导致一定程度的碳排放，不过，这一碳排放将更加难于量化。

事实上，除了碳排放将加剧气候升温之外，俄乌战争所导致的环境灾难远远超出了气候影响，乌克兰赫尔松州的卡霍夫卡水电站水坝的溃决以及乌克兰扎波罗热核电站所可能产生的核泄漏，这一切都对当地的环境以及居民的生活造成了灾难性的影响。

来源:E Small Data